Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñCampeón grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la fuego.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñCampeón fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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Mantenimiento Preventivo: Extirpar regularmente las micas con agua y gel suave para avisar la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
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Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño click de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
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Lijado Inicial: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
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Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar This Site la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aire.
En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,posteriormente resellado sin embargo que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y disminución calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.